对于新乡汽车音响升级-汽车音响升级要多少钱基本的是要熟悉它的基本结构,但许多人甚至不知道汽车音频系统的内容不知道是什么,下面小编简要介绍了汽车音频的基本组成以及一些较小的常识。
基本结构
1.声源(主机)
国内大多数汽车立体声使用CD、DVD、MD、MP3等作为音源,也就是我们常说的主机。作为声音的发源地,其安装位置一般安装在汽车的控制台上,不仅是所有音响系统的核心,也是音响系统的重要组成部分
2.功率放大功率放大器,也称为功率放大器,负责放大前面的音频信号,然后驱动喇叭。
3.DSP放大DSP功率放大器,又称DSP数字功率放大器,采用DSP芯片,通过计算机调节各个通道的参数。
4.喇叭声专门被称为扬声器,扬声器只不过是俗称。在汽车音响中作为还原设备,进行频道的复原,是影响车内的音响性能和音质效果的重要的光纤部件。
5.低声枪低音炮是用于补偿低频和**低频再现的重低音部分,分为主动低频低音和被动低音炮。
6.选择线材时质量好,与喇叭、放大器等器材相匹配,线材也决定音质效果。
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改装店的便宜货未必比原厂好
在升级音响系统时,很多车主会抱有一种心理,不要求音质能达到发烧友的标准,花一点小钱,只是提高下音质,比原厂要明显好一点就可以了。 选择自己喜欢的音乐风格才是改装的步骤。汽车音响有三种音乐类型:一是音质型:以听古典乐、交响乐、轻音乐、人声等为主。三是影院型:DVD音频环绕声格式采用的是DTS、杜比5.1声道影院系统。
很有可能会破坏原来的电路,音响效果没有得到提高,还会引起一大堆后期保修的售后服务。
在布线时,必须要做到单独步电源线、音频线、信号线。
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根据一般情况,人一生的驾龄大约40年。整个驾驶生涯要开60万公里左右,按照平均车速50公里/小时计算,一生会在车内待上12000小时,也就是6.25个工作年。
首先,对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理; 实施减震处理时,有主次之分:首先是车门和后备箱,因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;
车内容易出现线路短路等严重问题。所以,在这点上一定不能贪小便宜。
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