开着车听着歌,路途不无聊,系统的隔音工程免不了要去许昌汽车音响升级-汽车音响改装升级,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
具体来讲,系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。
首先,对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理; 实施减震处理时,有主次之分:首先是车门和后备箱,因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;其次是车地板和引擎仓;后是车顶。
一般的隔音工程施工后,能使噪音降2-3分贝,好的材料能使车内噪音降5-8分贝,的情况下,能降13分贝,如果施工人员告诉您能降20分贝,甚至更多,那您就该注意是不是被忽悠了。
另外,只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。
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根据一般情况,人一生的驾龄大约40年。整个驾驶生涯要开60万公里左右,按照平均车速50公里/小时计算,一生会在车内待上12000小时,也就是6.25个工作年。要”原汁原味”,不要均衡器主机应选用对信号无任何修饰的机型,即所说的“原汁原味”。信号经过修饰后,其波形产生畸变,所以播放出来的音乐不理想。
是否输出功率越大越好呢?其实车子里面空间不如家里那么大,不必大功率输出,只要够用就可以了。此外,输出功率愈高,价格也会随之上升。
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改装店的便宜货未必比原厂好
在升级音响系统时,很多车主会抱有一种心理,不要求音质能达到发烧友的标准,花一点小钱,只是提高下音质,比原厂要明显好一点就可以了。 选择自己喜欢的音乐风格才是改装的步骤。汽车音响有三种音乐类型:一是音质型:以听古典乐、交响乐、轻音乐、人声等为主。三是影院型:DVD音频环绕声格式采用的是DTS、杜比5.1声道影院系统。
很有可能会破坏原来的电路,音响效果没有得到提高,还会引起一大堆后期保修的售后服务。
在布线时,必须要做到单独步电源线、音频线、信号线。
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